Oral / Redacció 37

Immigrants i refugiats

Les persones que arriben buscant asil se sumen als immigrants per raons econòmiques. Per això, l'arribada d'estrangers serà un fenomen constant i creixent a la UE


Las diferències de nivell de vida entre els països de la UE i una gran part dels països del nostre entorn sud i est són molt importants. En alguns casos, abismals. La gran diferència d'expectatives en un costat i a l'altre de les fronteres provoca un corrent important i creixent d'immigració. D'altra banda, mentre a Europa la taxa de fertilitat segueixi per sota de 2, amb perspectives de decreixement de la població, i mentre que en alguns països del Magrib o del Sahel segueixi sent de 4 o de 6, seguirà l'explosió demogràfica, i el fenomen es convertirà en permanent. En bona part com a conseqüència de l'anterior, els conflictes armats al nord d'Àfrica i a l'Orient Mitjà es multiplicaran i tindran un gran efecte d'expulsió de les poblacions. Les persones que busquen asil se sumen als immigrants (sovint, dues coses difícils de distingir) i per això crec que l'arribada de persones d'altres països serà un dels fenòmens que es convertirà en constant i creixent a la UE. No és estrany que hi hagi interès i preocupació per aquest tema. En paral·lel amb moltes altres convocatòries, amb l'ajuda de CaixaForum, la Fundació Ernest Lluch va organitzar la setmana passada un diàleg entre Anna Terrón, exsecretària d'Estat d'Immigració, i l'ambaixador Ángel Losada, enviat especial al Sahel i a Líbia, dos bons coneixedors del problema. Vull deixar constància d'algunes de les meves conclusions, evidentment, personals. 

1. Bombes de rellotgeria. A la UE vivim ara un moment de crisi a causa de les conseqüències de la guerra a Síria, un conflicte que serà llarg i difícil de solucionar. Però, al marge de Síria, hi ha altres bombes amagades que poden explotar en els pròxims temps a l'Orient Mitjà, i els països de la zona no estan en condicions d'absorbir els probables fluxos de població que això ocasionarà. A més, els nivells de pobresa i d'injustícia existent a diversos països del nord d'Àfrica provocaran probablement nous conflictes. La UE no pot seguir confiant que siguin els EUA els que intervinguin per evitar-los o per ajudar a solucionar-los. Sense una gran cohesió en les actuacions polítiques de la UE davant l'exterior, i sense una gran capacitat de cooperació financera amb els països del nostre entorn, seguirem sent un actor residual que defraudarà les expectatives existents, tant a dins com a fora. Necessitem més unió política i un pressupost comunitari més potent per a aquesta i per a altres finalitats.

2. La Primavera Àrab. Hem de fer una reflexió crítica sobre el que ha significat, i acceptar que, malgrat els entusiasmes i esperances que va suscitar a Europa, els avanços democràtics han estat molt pocs (només a Tunísia), i algunes de les seves conseqüències estan molt lluny del que s'esperava. És més, s'han creat noves dificultats per a la cooperació amb alguns dels països de la zona. El cas més clar és la gestió europea de la revolució a Líbia, que segurament ha contribuït a convertir aquest territori en un “Estat fallit”, amb dos governs i dos parlaments, i que ha deixat un buit polític que ha facilitat l'actuació de xarxes mafioses per al tràfic encreuat d'armes i de persones. Sembla que ara pot arribar-se a una solució, encara que inestable…

3. El dret d'asil. La UE hauria de revisar el principi que un refugiat ha de sol·licitar l'asil, i romandre al país de la Unió per on hi entra. Els "països d'entrada", sigui per terra o per mar, no són precisament els que estan en millors condicions per acollir-los, ni són els que els refugiats busquen com a destinació. Aquest principi crea problemes per a l'espai Schengen, contribueix a crear tràfics interiors de refugiats organitzats per màfies europees i a construir murs en algunes fronteres.

4. Immigrants i refugiats. No hi ha dubte que, d'acord amb les convencions internacionals, els “refugiats” (els que fugen d'una guerra) tenen una prioritat total respecte dels “immigrants” (els que busquen un futur millor), ja que els països tenen l'obligació de concedir-los l'asil. No sé fins a quin punt aquesta distinció no hauria de desenvolupar-se i matisar-se més, ja que les guerres maten, però la misèria i la gana també, encara que sense fer soroll…

Joan Majó és enginyer i exministre. 

A més a més podeu consultar: 

La crisi dels refugiats esquerda la Unió



Les contradiccions de la UE afloren en vista de la reunió de ministres que abordarà el futur dels refugiats que arriben al continent

 

__________________________________________

__________________________________________

 

El monopatí volador ja és una realitat


Lexus prova amb èxit la seva planxa Slide, inspirada en 'Retorn al futur', a Barcelona

JOSEP M. BERENGUERAS / BARCELONA
Dijous, 6 d'agost del 2015 - 11.06 h
  • El monopatí volador Lexus Slide.
  • El monopatí volador Lexus Slide.
  • El monopatí volador Lexus Slide.
  • El monopatí volador Lexus Slide.

El somni de molts 'skaters' per fi és una realitat. La companyia automobilística Lexus ha demostrat que crear una planxa de 'skate' sense rodes és possible, gràcies a la levitació magnètica. I no és un experiment de laboratori, sinó que la primera prova mundial del Lexus Slide ha sigut a Barcelona, de la mà de l''skater' Ross McGouran.

Lexus ha convertit en real el monopatí volador que surt a Retorn al futur 2 gràcies a una tecnologia ja existent: la de la levitació magnètica. La companyia ha aplicat la mateixa tecnologia que fa possible els trens maglev per crear una planxa que levita i que, tenint en compte les imatges i els vídeos que ha publicat la firma, funciona de veritat.

Però la planxa té truc. I és que per funcionar necessita una pista especial, magnètica, que repel·leixi l''skate'. La Slide, equipada amb superconductors refrigerats per nitrogen líquid (per això emet una mica de fum), és repel·lida per la pista (no fricciona), i llisca sense entrar en contacte amb aquesta.
 De fet, en les proves el patí llisca fins i tot per sobre de l'aigua.

Per presentar la planxa, la firma va crear a Cubelles una pista expressament per a l'ocasió, de 200 metres, on es va demostrar que l'invent funciona. Sense ningú a sobre, la planxa s'aixeca al voltant de 8 centímetres sobre terra, mentre que quan l''skater' hi puja la distància es redueix a uns 5 centímetres. Els patinadors es desplacen per tota la pista, i la planxa respon. Fins i tot es desplaça per sobre de l'aigua i l''skater' aconsegueix saltar per sobre d'un cotxe (Lexus, evidentment). Això sí: sembla més difícil de controlar que un monopatí normal.

"Embarcant-nos en aquest projecte ens vam disposar a forçar els límits de la tecnologia, el disseny i la innovació per fer possible l'impossible", va destacar Mark Templin, vicepresident executiu de Lexus. La companyia, que ha estat treballant en el projecte durant 18 mesos, ha deixat clar que no pretén comercialitzar el producte.

 

________________________________________________

________________________________________________

 


La UE exigeix als fabricants comercialitzar els nous sistemes de calefacció i aigua calenta amb un certificat d'eficiència energètica per a reduir el consum d'energia.

La nova Directiva d'Ecodisseny (ErP) de la Unió Europea (UE) va entrar en vigor el 26 de setembre de 2015 passat. Amb aquesta directiva s'obliga a comercialitzar els sistemes de calefacció i aigua calenta amb un certificat d'eficiència energètica. Aquest etiquetatge ja s'utilitza des de fa anys en altres productes de consum comuns, com ara electrodomèstics, bombetes o pneumàtics.
Els productes d'alta eficiència representen una reducció considerable del consum d'energia, fet que beneficia tant el medi ambient com els consumidors. D'una banda, es disminueix la contaminació i les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle implicades en el canvi climàtic i, de l'altra, s'aconsegueix un estalvi en la cada vegada més elevada factura de la llum o del gas.
En concret, els productes que hauran de portar el certificat són, en el cas de la calefacció, les calderes -de gas, elèctriques o de gasoil-, les bombes de calor, ja siguin de gas o elèctriques, i les unitats de microcogeneració, amb una potència elèctrica màxima inferior a 50 kW.
De la seva banda, els sistemes d'aigua calenta són els escalfadors, ja siguin els convencionals de gas, gasoil o elèctrics o els que fan servir energies renovables (energia solar o amb bomba de calor), així com els dipòsits d'aigua calenta amb capacitat igual o menor a 2.000 litres.

Mínim rendiment

Amb aquest nou certificat, la UE estableix uns requisits mínims de rendiment per a tots els dispositius esmentats i augmenta, d'aquesta manera, les exigències del mercat quant a l'eficiència en el consum d'energia.
Els productors i venedors hauran de complir tots els requisits, si volen aconseguir la marca CE i arribar així de forma legal als consumidors del mercat europeu. Els aparells comercialitzats hauran de portar l'etiqueta de manera visible, perquè els ciutadans puguin conèixer de manera senzilla les seves característiques energètiques i comparar-les amb les diverses opcions del mercat.
La directiva només s'aplica als nous productes llançats al mercat a partir del 26 de setembre. Els adquirits amb anterioritat, o que ja es trobin als punts de venda o als magatzems dels distribuïdors, es podran vendre i instal.lar fins a esgotar-ne les existències. Entre el 2017 i el 2019, s'actualitzaran les etiquetes amb noves classes energètiques i nous límits quant a eficiència i emissions.

Etiqueta de producte


Al mercat es podran trobar diverses classes d'etiquetes en funció del tipus de producte i del servei que proporcioni. La icona d'un radiador assenyala la classificació per als productes de calefacció, i el d'una aixeta, per als d'aigua calenta.
En tots els casos, a la part superior, sota el logo de la UE, s'indicarà el nom del proveïdor i el model.
Les classes A, A+ i A++, en diferents tonalitats de color verd, indiquen els productes de màxima eficiència. Com més baix és el rendiment, les lletres descendeixen de la B fins a la G i es pinten en tonalitats diferents que van des del groc fins al vermell, simulant les indicacions dels semàfors de circulació viària.
Hi ha dues classificacions diferents per al servei de calefacció i per a la producció d'aigua calenta. En els productes que ofereixen tots dos serveis, les etiquetes han d'indicar les dues classificacions.
Així mateix, l'etiquetatge ofereix en la part inferior una altra informació interessant per als consumidors en forma d'icones: la primera a l'esquerra assenyala el nivell de soroll; la segona, la potència tèrmica nominal; i, la tercera, l'estalvi en aigua calenta sanitària (ACS).

Etiqueta de sistema


D'altra banda, les instal.lacions modernes només aconseguirien un nivell màxim de rendiment energètic si es combinessin amb altres accessoris capaços d'aprofitar les fonts renovables, respondre a les variacions climàtiques i adaptar-se a les rutines dels seus usuaris. Es tracta, per exemple, de generadors suplementaris de calor, dispositius de termoregulació, col.lectors solars, etc.
A més de l'etiqueta "de producte", aquest tipus d'accessoris n'han de portar una altra anomenada "de sistema". Igual que la primera, aquesta ha de portar el nom del proveïdor i el model, la icona d'un radiador o d'una aixeta en funció del producte que sigui i la classificació energètica. A més, disposa d'altres elements pictòrics informatius sobre col.lectors solars, dipòsit d'aigua calenta, dispositiu per a controlar la temperatura i unitat per a calefacció suplementària.

Per què una nova etiqueta d'eficiència energètica?


La UE ha aprovat els darrers anys diverses directives, com l'ErP, amb l'objectiu de reduir el consum energètic i fer front a reptes ambientals i econòmics de primer ordre, com són el canvi climàtic, la contaminació o el proveïment energètic.
Cal tenir en compte que els consumidors utilitzen diversos productes que gasten una gran quantitat d'energia. En concret, els sistemes domèstics de calefacció i producció d'aigua calenta representen aproximadament el 30% del consum d'energia a Europa, segons un estudi de la Comissió Europea (CE). A més, es calcula que si es fabriquessin productes amb els requisits mínims d'eficiència, el 2020 es podria aconseguir una reducció d'emissions de 136 milions de tones de diòxid de carboni (CO2) i un estalvi energètic anual total equivalent a 56 milions de tones de petroli.

 

 

 


Bola de Drac Z, versió valenciana

Godella acull l'estrena mundial de la versió valenciana de Bola de Drac Z, la batalla dels déus

Cartell Bola de Drac
Cartell Bola de Drac
Els actes amb els quals Godella celebrarà el 9 d'Octubre arrancaran dimecres vinent dia 7, a les 20 h, amb l'estrena de la versió valenciana estesa de la pel·lícula d'animació Bola de Drac Z, la batalla dels déus. Es tracta d'un film el doblatge del qual va produir el passat mes de juliol Alboraia Arte Studio per incloure'l en la versió valenciana del DVD/Blu-Ray.

En coordinació amb la distribuïdora Selecta Vision i l'Ajuntament de Godella, el teatre Capitoli acollirà l'exhibició gratuïta de la pel·lícula. «És un projecte aconseguit en absència de RTVV, sense cap subvenció ni patrocini, nascut de la col·laboració desinteressada de moltes persones i entitats», va comentar César Lechiguero, gerent i director artístic d'Alboraia Arte Studio.

Entre altres col·laboradors, aquesta iniciativa ha comptat amb els seguidors de Bola de Drac i les seues aportacions via crowfunding; les veus del «desaparegut» doblatge en valencià, que s'ha implicat de forma totalment altruista; la propietària dels drets, Selecta Visió, que ha inclòs aquesta versió en valencià al seu Blu-Ray i ha oferit el film per a aquestes exhibicions gratuïtes; l'Ajuntament de Godella, que ha cedit el teatre Capitoli per a l'exhibició, i Alboraia Arte Studio, que ha aportat el seu equip humà i les seues instal·lacions per a la producció del doblatge i la gestió de l'exhibició.

«Poques iniciatives han tingut tant d'èxit en la difusió del valencià com aquella sèrie, –recorda Lechiguero– en temps desèrtics en l'audiovisual valencià, apostem per gestos que renoven energies al paralitzat sector i, en el món cultural en general, amb una il·lusionant producció».

«És una ocasió magnífica de demostrar que ens importa la nostra llengua. Com no anàvem a donar suport a aquesta iniciativa, –va comentar la regidora de Cultura i Festes, Tatiana Prades– i quina millor ocasió per a fer-ho que quan celebrem el Dia dels Valencians».

Oral / Redacció 36

LA PRIVACITAT A INTERNET

Facebook rastreja els gustos dels que no usen aquesta plataforma

Un estudi revela que la xarxa social vulnera la legislació de privacitat europea

13 milions de webs llegeixen 'cookies' per informar l'empresa de Zuckerberg

CARMEN JANÉ / BARCELONA

DIMECRES, 1 D'ABRIL DEL 2015



Facebook no només rastreja els gustos, preferències i perfils dels seus usuaris registrats per oferir-los anuncis a mida. Segons una investigació encarregada per la Comissió per a la Protecció de la Privacitat belga, equivalent a l'Agència de Protecció de Dades espanyola, la xarxa social nord-americana també analitza i cataloga la navegació de la resta dels internautes, fins i tot els que no tenen compte a Facebook i sense avisar-los, cosa que és contrari a la legislació europea en matèria de protecció de dades.
L'informe, fet per dos departaments de la Universitat de Lovaina i un de la Universitat Lliure de Brussel·les, revela que Facebook omet si un usuari té compte o no a la seva xarxa, o si n'està desconnectat, per analitzar-lo. Per rastrejar, l'empresa de Mark Zuckerberg utilitza cookies que difon a través de webs associades i del botó que permet a qualsevol pàgina web posar un enllaç a Facebook per compartir contingut a través del seu compte. «Hi ha més de 13 milions de webs que llegeixen la cookie de Facebook. Qualsevol pàgina de Facebook et posa una cookie quan la visites, però si no, també, i altres webs com MySpace», expliquen Claudia Díaz i Günes Acar, dos dels investigadors de la facultat d'enginyeria de Lovaina que han realitzat la part més tècnica de l'estudi i que han confirmat altres professors de la Universitat de Princeton (EUA).
Només passant per una d'aquestes pàgines, Facebook deixa una cookie a l'ordinador de l'usuari i va recollint les seves dades de navegació. Òbviament, no el vincularà amb el seu compte de Facebook, perquè se suposa que no en té, però sí que deduirà les seves característiques sociodemogràfiques (sexe, edat, població, idioma, dispositiu de connexió i navegador) i els seus gustos i interessos, a partir de les pàgines que visiti elabora perfils d'interessats per una o una altra matèria. «En el mòbil arriba a deduir les coordenades GPS», assenyala Díaz.
El pitjor, segons els investigadors, és que a sobre no serveix de res sortir del compte a la xarxa social o esborrar-ne les dades. La cookie de Facebook continua rastrejant, encara que en aquest cas només identifica l'ordinador i el navegador que utilitza.
Segons l'informe, Facebook ofereix un «considerable control» per als usuaris dins de la xarxa però no així quan es tracta d'altres webs o aplicacions que hi tenen accés, cosa que «dóna una falsa sensació de control» perquè no permet, per exemple, evitar la localització o no figurar en històries patrocinades, un tipus d'anunci que ve «recomanat» per persones de la teva xarxa de contactes. En aquest cas l'usuari va, literalment, venut.
REUNIÓ EL 14 D'ABRIL / La investigació belga forma part de les diferents investigacions que porten a terme diversos països del Grup 29 de Treball, un grup consultiu sobre protecció de dades de la Unió Europea en què participen diversos països, entre els quals hi ha Espanya, i que serà el tema els dies 14 i 15 d'abril, segons l'oficina del supervisor europeu de protecció de dades. L'autoritat de protecció de dades holandesa, que ha encarregat una investigació pròpia, portarà el tema.
Facebook, per la seva part, va respondre a l'informe acusant l'estudi belga d'«inexactituds sobre els fets» i lamentant no haver sigut consultat pels autors abans de fer-lo públic i després del primer esborrany, però van declinar l'oferta», que mantenen oberta.




____________________________________
____________________________________

Les 36 preguntes que poden fer que t'enamoris d'un desconegut

El formulari el va elaborar el psicòleg Arthur Aron


El diari "The New York Times" va publicar un article on la periodista Mandy Len Catron explica com es va enamorar d'un noi a qui gairebé no coneixia a través de 36 pregunteselaborades pel psicòleg Arthur Aron.


L'autora de l'escrit va voler experimentar en primera persona el que van sentir els participants de la investigació portada a terme el científic. Dos d'ells, per cert, es van acabar casant sis mesos després d'haver contestat el formulari.



El psicòleg plantejava que es pot crear un context de proximitat en què les persones se sentin cada vegada més còmodes i es vagin obrint a l'altre de manera gradual. Per demostrar aquesta premissa va dur a la pràctica un experiment amb diverses persones, a qui va agrupar per parelles. Cada un d'ells havia de llegir en veu alta les preguntes i contestar-les en un temps aproximat de 45 minuts.



Doncs bé, això és més o menys el que va fer Mandy Len Catron, tot i que es va saltar algunes "normes". El noi amb qui va quedar no era un complet desconegut -tot i que no havien estat mai a soles- i van tardar molta més estona de la marcada en respondre la bateria de preguntes d'Aron.



La periodista explica que, després de sotmetre's al qüestionari, ella i el seu acompanyant van decidir aventurar-se en la prova més incòmode que proposava el científic: mirar-se als ulls en silenci durant quatre minuts. Una tempativa que recentment ha estat protagonista a la xarxa, on van penjar un vídeo en què diferents parelles posaven a la pràctica l'expriment descrit.

Al final de l'article Mandy Len Catron confessa que l'assaig va acabar amb enamorament. No obstant això, assenyala que les preguntes només li van oferir a ella i al seu company un camí cap una relació que van sentir com una cosa "voluntària i deliberada". "L'amor no ens va passar. Estem enamorats perquè vam prendre la decisió d'estar-ho", diu.


Aquestes són les 36 preguntes: 



1. Si poguessis triar qualsevol persona, qui convidaries a sopar?

2. T'agradaria ser famós? De quina forma?

3. Abans de fer una trucada telefònica, assages el que diràs? Per què?

4. Per tu, com seria un dia perfecte?
5. Quina va ser l'última vegada que vas cantar a soles? I per una altra persona?
6. Què triaries: viure fins al 90 anys o tenir el cos i la ment d'algú de 30 durant els últims 60 anys de la teva vida?
7. Tens algun pressentiment concret de com moriràs?
8. Digues tres coses que creus que tinguis en comú amb el teu interlocutor.
9. Per quin aspecte de la teva vida et sents més agraït?
10. Si poguessin canviar alguna cosa relacionada amb la manera en com et van educar, què seria?
11. Pren-te quatre minuts per explicar al teu company la història de la teva vida amb el màxim de detall possible
12. Si poguessis tenir una habilitat o virtut nova, quina seria?
13. Si una bola de cristall et pogués dir la veritat sobre tu mateix, la teva vida, el teu futur o qualsevol altra cosa, que li preguntaries?
14. Hi ha alguna cosa que hagis desitjat des de fa molt temps? Per què no ho has fet encara?
15. Quina és la fita més gran que has aconseguit?
16. Què valores en un amic?
17. Quin és el teu record més valuós?
18. I el teu record més dolorós?
19. Si sabessis que d'aquí un any et moriries, canviaries alguna cosa de la teva manera de viure? Per què?
20. Què significa l'amistat per tu?
21. Quina importància té l'amor i l'afecte en la teva vida?
22. Compartiu d'una forma alterna cinc característiques que considereu positives del vostre interlocutor.
23. La teva família és propera i afectuosa? Creus que la teva infància va ser més feliç que la dels altres?
24. Com et sents respecte a la relació amb la teva mare?
25. Digues tres frases utilitzant "nosaltres". Per exemple: "Nosaltres estem en aquesta habitació sentint..."
26. Completa aquesta frase: "Tant de bo tingués algú amb qui compartir..."
27. Si et fessis amic íntim del teu interlocutor, comparteix amb ell alguna cosa que seria important que sabés
28. Digue-li al teu company què és el que més t'ha agradat d'ell o ella. Sigués honest i digues coses que no diries a algú a qui acabessis de conèixer.
29. Comparteix amb el teu interlocutor un moment vergonyós de la teva vida.
30. Quina va ser l'última vegada que vas plorar davant d'algú? I a soles?
31. Explica-li al teu interlocutor alguna cosa que ja t'agradi d'ell
32. Hi ha alguna cosa que et sembli massa seria com per fer broma?
33. Si morissis aquesta nit sense la possibilitat de parlar amb ningú, què et penediries de no haver dit a algú? Per què no li has dit?
34. La teva casa s'incendia. Després de salvar a les persones que estimes i a les teves mascotes tens temps de tornar a entrar i salvar un objecte. Quin seria? Per què?
35. De totes les persones que formen la teva família, quina mort et semblaria més dolorosa? Per què?
36. Comparteix un problema personal i demana-li al teu interlocutor que t'expliqui com hagués actuat ell per solucionar-lo. Pregunta-li també com creu que et sents pel que fa al problema que li has explicat.



_________________________________________
_________________________________________

Netflix arribarà a Espanya a l'octubre

'Daredevil', 'Sense8' i 'Bloodline' són algunes de les sèries que oferirà per uns 8 euros al mes

DIJOUS, 4 DE JUNY DEL 2015 - 09.53 H
El gegant nord-americà de la televisió per internet Netflixaterrarà a Espanya l'octubre d'aquest any, i oferirà entre els seus serveis sèries i pel·lícules originals pagant una quota mensual, ha informat avui la companyia en un comunicat.
Tot i que encara no s'ha fixat el preu definitiu, serà semblant al de països de l'entorn com França o Alemanya, amb la qual cosa seria d'uns 8 euros mensuals. El primer mes de prova serà gratuït.
"Aquesta tardor, els usuaris d'internet a Espanya es podran subscriure a Netflix i immediatament tenir accés a una àmplia selecció de sèries de televisió i pel·lícules en alta definició o fins i tot en Ultra HD 4K en gairebé qualsevol pantalla connectada a internet", ha indicat la companyia.
En el moment del seu llançament, Netflix oferirà sèries originals com'Daredevil', 'Sense8' (creada pels germans Wachowski i en quèapareix Miguel Ángel Silvestre), 'Bloodline', 'Grace and Frankie', 'Unbreakable Kimmy Schmidt' i 'Marco Polo', així com els documentals 'Virunga', 'Mission Blue' i la sèrie documental 'Chef's Table'.
Als EUA, Netflix ha llançat sèries tan populars com 'House of cards' 'Orange is the new black'.

DOBLAT I EN VERSIÓ ORIGINAL

Els continguts que oferirà Netflix estaran disponibles tant en la seva versió doblada al castellà com en la seva versió original amb subtítols.
L'empresa també va avançar els projectes de futur, entre els quals hi ha una sèrie sobre el càrtel de la droga de Pablo Escobar i una comèdia sobre els embolics d'una família després de la mort del propietari d'un club de futbol professional.
Netflix estarà disponible per a televisors intel·ligents, tauletes, telèfons mòbils, ordinadors i videoconsoles, i la companyia oferirà un mes de prova gratuït per intentar obrir-se mercat.

EL PROBLEMA DE LA PIRATERIA

Fins ara, l'arribada a Espanya de Netflix s'havia vist frenada pels alts índexs de pirateria (descàrregues il·legals) i els elevats preus dels drets d'autor en el mercat audiovisual espanyol.
No obstant, segons l'Informe Anual de l'Observatori Audiovisual Europeu corresponent a l'any 2013, el desenvolupament del visionat de contingut audiovisual a internet de manera legal ha crescut a Espanya i a Europa.
L'estudi compara les dades des del 2009, any en què els espanyols amb prou feines es gastaven 800.000 euros en aquest tipus de serveis, amb els més recents del 2013, quan els beneficis van créixer en un 78,5 %, passant de 12,4 milions a 22,2 respecte a l'any anterior, una pujada per sobre de l'europea.



Oral / Redacció 35

L'impacte social de les noves tecnologies  
La invasió dels 'drones' 
 La proliferació de càmeres volants força a preparar una norma que garanteixi la seguretat i la privacitat
 Foment recorda que mentrestant està prohibit usar-les amb qualsevol fi civil 11 abril 2014

CRISTINA BUESA / CARMEN JANÉ BARCELONA
 Divendres, 11 d'abril del 2014

 Arriba Setmana Santa. Arriba el bon temps. I amb el bon temps, la proliferació d'activitats a l'aire lliure. Un moment ideal per donar ales als drones o artefactes volants no pilotats, normalment dotats de minicàmeres, que s'han anat multiplicant en nombre sense parar en aquests últims mesos. Aquesta proliferació va més ràpida del que les autoritats aeronàutiques voldrien: ja es poden comprar, a més de per internet, en grans superfícies comercials. També s'han multiplicat els tutorials on line per fabricar drones casolans. Espantada pel que li cau a sobre i amb una allau de consultes sobre la seva utilització, l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) ha optat per recordar que aquests aparells estan prohibits per a ús civil. De moment. AESA depèn del Ministeri de Foment. Vol «evitar malentesos i possibles incidents». O sigui, abans que un quadricòpter, més gran o més petit, més o menys professional, acabi provocant un accident al precipitar-se sobre el cap d'algú, ha decidit curar-se en salut. «No n'està permès l'ús i no ho ha estat mai», observa l'AESA en un document publicat a la seva web, tal com confirma una portaveu de l'entitat. O sigui, que els que fins ara volaven ho feien de forma alegal.
 FOTOGRAFIA AÈRIA / Aquest és el cas de nombroses empreses de fotografia aèria o de companyies de serveis que inspeccionen amb drones les seves línies d'alta tensió o ferroviàries. Tots aquests pioners hauran de deixar l'artefacte en terra ferma. Encara que es tracti de finalitats professionals. Aturats fins que s'elabori la normativa que els reguli, cosa que l'AESA està fent d'acord amb la indústria del sector amb l'objectiu que no quedi obsoleta en poc temps. Mentrestant, l'AESA recorda que l'activitat d'aeromodelisme està regulada per la Reial Federació d'Aeronàutica i que es limita a zones que hi estiguin especialment habilitades. L'agència convida els particulars que tinguin dubtes sobre on poden fer volar els seus ginys, que s'adrecin a aquesta federació. No obstant, poca cosa tenen a veure els interessos d'un aficionat a l'aeromodelisme amb els del propietari, sigui empresa o individu, d'un drone equipat amb càmera.
 ALERTA EUROPEA / Un assumpte que genera gran inquietud és l'amenaça que aquests aparells suposen per a la privacitat. Com que els drones tenen capacitat per portar càmeres, micròfons o ultrasensors, es dispara el perill d'intromissió en l'esfera privada. Això està generant nombroses consultes davant les autoritats de protecció de dades de tot Europa. L'Agència Espanyola de Protecció de Dades ja està estudiant els riscos que comporta per als ciutadans. I la Comissió Europea ha demanat aquesta mateixa setmana als estats que adoptin una normativa comuna per regular la utilització civil dels drones per garantir la seva seguretat, protegir la privacitat dels ciutadans i obligar a subscriure assegurances als seus usuaris. A diferència de les càmeres de videovigilància tradicionals, el drone permet una altíssima maniobrabilitat i la seva adquisició i maneig està a l'abast de moltíssimes butxaques. «Hi ha espais oberts que són privats, com ara els terrats, el jardí d'una casa, els patis interiors… I aquí no es pot gravar res. La frontera de la privacitat comença quan s'acaba la via pública», recorda Ricard Martínez, president de l'Associació Professional Espanyola de Privacitat.
 PERMISOS ALS CASAMENTS / Martínez considera que la llei de seguretat ciutadana permetrà utilitzar un drone «com a instrument de vigilància si en el mateix espai està autoritzada una càmera fixa, si es preveu un problema de seguretat i es demana autorització, o en cas d'una urgència màxima». Encara que alguns pagesos de Tarragona havien contemplat la possibilitat d'utilitzar drones per vigilar les seves propietats, el dirigent d'Unió de Pagesos Josep Carles Vicente considera que si això s'autoritzés finalment, «hauria de ser amb mitjans públics, no privats». L'Autoritat Catalana de Protecció de Dades (ACPD) s'ha pronunciat ja en tres ocasions a requeriment d'altres organismes públics: «La utilització d'un drone no hauria de comportar una violació de la privacitat si no pot captar imatges que permetin identificar persones», apunta Santiago Farré, cap de l'assessoria jurídica de l'ACPD. Tot depèn de l'ús que se'n faci. «Si la llei empara l'acció, es podran utilitzar».



La Universitat de Delft presenta un 'drone ambulància'

 

 ______________________________________________________
_______________________________________________________

Canvi de vida a cop de tecnologia




Si s'apliquessin alguns projectes concebuts en l'àmbit de la tecnologia, el futur del consumidor digital seria molt més còmode i eficient
Malgrat la recessió econòmica, l'era digital continua amb el seu avanç accelerat. Molts països continuen donant suport als seus investigadors i hi ha grans empreses tecnològiques mundials que inverteixen part del seu pressupost en innovació i desenvolupament tecnològic.
Gràcies a aquesta aposta decidida, cada dia sorgeixen nous descobriments i projectes. Alguns ni tan sols aconsegueixen passar a una fase d'aplicació, però els que ho aconsegueixen permeten que el futur immediat dels consumidors digitals i tecnològics variï de forma constant.

6K

La definició de pantalla 4K o Ultra HD quadruplica els estàndards actuals. De fet, ja existeixen televisors que la incorporen i alguns programes i pel.lícules s'estan filmant en aquesta resolució. A més, hi ha mòbils capaços de gravar vídeo en 4K, com l'HTC One M9.
Ara, arriba el 6K, un nivell de resolució molt superior i gairebé igual al que percep l'ull humà: 6.144 x 3.160 píxels per cada fotograma, uns 19.415.040 píxels. Això significa que, en un futur no gaire llunyà, es podrien veure pel.lícules, sèries o fins i tot òperes i concerts televisats com si s'estiguessin presenciant des del plató de gravació o la llotja d'un teatre. Es tracta de la internacionalització de molts espectacles a través del televisor i en emissió en directe, ja que encara que uns pocs tinguin el privilegi d'anar a l'espectacle en directe, pràcticament no percebran diferències amb els qui el gaudeixin des de casa seva, potser a milers de quilòmetres de distància.

Cristalls intel.ligents

Es basen en el descobriment d'un científic de la Universitat de Ginebra (Suïssa), que ha determinat la manera en què els camaleons canvien de color. Aquesta variació és deguda a uns cristalls situats en les cèl.lules superficials. Són prismes orgànics que modifiquen l'orientació en funció de la longitud d'ona que volen polaritzar per a reflectir un color o un altre.
Aquests cristalls es formen amb guanina, una de les quatre bases nitrogenades que conformen l'ADN; és a dir, són compostos orgànics degradables. Així i tot, ja s'especula que es puguin crear pantalles basades en el funcionament d'aquests cristalls o uns altres de similars en què la resposta a un impuls electromagnètic pugui ser el canvi d'orientació del prisma per a oferir un color o un altre, de manera que es puguin aconseguir matisos més reals.

USB 3.1

Una de les novetats de l'última conferència d'Apple va ser el nou MacBook de 13.1 mil.límetres de gruix i 900 grams de pes, l'ordinador més lleuger que s'hagi dissenyat fins avui. Aquest èxit es deu a la incorporació del nou estàndard de connexió, transmissió de dades i carrega USB 3.1. Apple és pionera en la inclusió d'aquest port, que és molt més petit que l'anterior USB, però alhora més potent i ràpid en la transmissió d'energia i dades.
L'aposta d'Apple per aquest sistema condicionarà la indústria d'aquest tipus de producte. També la d'altres fabricants, ja que la seva mida permetrà fabricar equips fins com una tauleta i lleugers com una carta, de manera que seran molt més portàtils.

Xarxes 5G

Si les xarxes 4G o LTE estan revolucionant el sector de la telefonia mòbil amb velocitats de descàrrega de dades en el mòbil, moltes vegades, superiors a les que s'ofereixen en routers fixos i xarxes Wi-Fi, l'esperada arribada de les xarxes 5G podria suposar l'aposta definitiva per a les xarxes de dades mòbils, en lloc de la internet fixa o sense fil. Aquest fet podria resumir-se en una xarxa ubiqua que permeti als consumidors estar sempre connectats entre ells i amb tots els seus aparells i electrodomèstics. Així, es podria activar l'alarma, apagar la rentadora, programar l'enregistrament d'una sèrie o encendre l'aire condicionat o la calefacció des del mòbil.

Xarxes Li-Fi

Són l'aposta d'una empresa escocesa per un sistema de transmissió de dades basat en bombetes. D'aquesta manera, quan s'encengui un llum, hi haurà llum i connectivitat amb el router. Seria una aplicació semblant al PLC que ja es comercialitza, però d'abast més local. Amb aquest sistema, es podrien evitar les xarxes Wi-Fi a casa, amb tota la seva inseguretat i les seves interferències, i modificar-les per petits focus sense fils unipersonals als quals seria molt difícil que pogués accedir un ciberdelinqüent, ja que la tecnologia Li-Fi funciona en un radi màxim de deu metres. S'impedirien així els atacs MitM (Man in the middle), en què l'atacant pot llegir, inserir i modificar els missatges entre dues parts sense que cap de les dues sàpiga que l'enllaç entre ells ha estat violat.

Ulleres VR

Des que Facebook va comprar l'any passat les ulleres de realitat virtual (ulleres VR) Oculus Rift, la fabricació d'aquesta mena de dispositius amb pinta d'ulleres de bussejar s'ha disparat. Són nombroses les marques que les fan, si bé el seu públic encara és residual i estan enfocades als videojocs i al visionat de pel.lícules.

Pagaments HCE

Impliquen que els abonaments per mòbil no depenguin de la targeta SIM i, per tant, d'un operador o d'un altre, sinó que el dispositiu actuï com una targeta de crèdit sense fil per la qual es transmeti el pagament al comerciant en una botiga física només polsant un botó. Possiblement, en un futur, ni tan sols caldrà passar per caixa per a emportar-se un producte, n'hi haurà prou de llegir un codi i validar que està abonat a través del telèfon.



______________________________________________________
______________________________________________________


Wiens i la seva empresa iFixit, amb seu a Saint Louis (Califòrnia). Per arribar a una fita d’ambicions colossals, aquest californià ha començat per la base: recuperar la reparació de productes d’ús habitual, una solució que abans era el pa de cada dia i en els últims anys s’ha convertit en una possibilitat que els consumidors hem oblidat i els dissenyadors de producte, en moltes ocasions, han intentat eliminar. La seva companyia es dedica a ensenyar a la gent a reparar tot tipus de coses, des d’electrodomèstics casolans fins a telèfons mòbils, joguines o motos, i a vendre les eines i les peces de recanvi que ho fan possible.
La història d’iFixit va començar fa deu anys, després que Wiens s’adonés que no podia arreglar el seu ordinador portàtil d’Apple perquè no trobava cap manual d’aquest aparell enlloc. De fet, dimarts en una conferència amb motiu de l’Ecodesign Day, en el marc de la Barcelona Design Week, Wiens va explicar que aquesta companyia tecnològica va denunciar tots els webs que havien publicat els seus manuals perquè els retiressin dels seus portals.
Descobrir que les empreses dissenyen sovint perquè els productes no puguin ser reparats, i a vegades ni tan sols reciclats, perquè els diferents materials no es poden separar, el va portar a defensar que cal empoderar els consumidors perquè puguin capgirar el destí de milers de productes. La seva empresa ofereix més de 14.000 manuals gratuïts per reparar més de 4.000 articles. “Ens considerem els Robin Hood de la reparació, volem que els manuals siguin de consulta lliure”, diu Wiens.

Kyle Wiens, director d'iFixit, explica que els manuals per reparar mòbils són els més buscats. / Jose BallerZosa
D’entrada, la reparació pot espantar les generacions que s’han acostumat a llençar qualsevol cosa a la mínima que no funciona, rendits a l’estratègia de l’obsolescència programada. Wiens reconeix que “la primera vegada que entres en un producte sempre és difícil, però el segon cop ja costa menys”, apunta. De fet, per mostrar els obstacles que les empreses posen als consumidors perquè no fiquin el nas a l'interior dels productes i, per tant, no els puguin arreglar, durant la conferència va tenir un voluntari, el dissenyador Xavier Majoral, intentant desmuntar una cafetera espresso, en un intent fallit de desmembrar l’electrodomèstic.

Al·legat de l’economia circular

Per això, davant d’un públic ple de dissenyadors industrials, el creador d’iFixit va animar els assistents a dissenyar productes que siguin totalment desmuntables perquè es puguin reparar i perquè la seva vida útil es perllongui, a mans del primer usuari, però també del segon i del tercer, va afegir. A més, va apuntar que els consumidors estan disposats a pagar més diners per un producte amb aquesta durabilitat. En aquest sentit, va fer un al·legat en favor de l’economia circular, aquella que dissenya i produeix minimitzant els impactes ambientals dels productes en tota la seva vida útil i té en compte també el final de vida, convertint els residus en nous recursos.
Com a alternativa a l’economia lineal, imperant fins ara, l’economia circular suposa un canvi de paradigma que parteix de la limitació dels recursos naturals i vol posar fi a la generació de deixalles. Wiens posa el seu granet de sorra en aquest canvi de model en què el moviment dels fixers (reparadors) hi juguen un paper important. De fet, també va recordar als consumidors la seva “gran part de responsabilitat” a l'hora d'allargar la vida útil dels productes. La seva companyia, amb seu a Califòrnia, té 50 treballadors i ja ha aterrat a Alemanya, però distribueixen els seus serveis i productes per tot el món. El seu web rep més de 10 milions de visites al mes.

El moviment dels reparadors

A Europa, el moviment dels reparadors també ha aparegut. El primer Repair Café es va crear a Holanda, i aquests espais on pots compartir lliçons i aprenentatges sobre els secrets de la reparació de tot tipus de coses ja s’ha estès a altres països. Aquí encara no n’hi ha cap, però han sorgit iniciatives com Millor que nou, una plataforma on podeu trobar un llistat d’establiments de reparació i que ofereix assessorament i cursos per aprendre a arreglar nosaltres mateixos els objectes espatllats.


Oral / Redacció 34



Una de cada 4 adolescents pateix assetjament psicològic del nòvio

El Govern reconeix la seva inquietud per l'elevada tolerància social a aquest tipus de violència masclista

Segons els experts, el mite de l'amor romàntic i les xarxes socials, entre altres, nodreixen el fenomen

IOLANDA MÁRMOL / MADRID
Dimarts, 31 de març del 2015
 
Són els nòvios mordassa. Adolescents, hipercontroladors i desconfiats. Exerceixen d'inspectors de les seves noies, rastregen les seves empremtes en les xarxes socials, els inspeccionen el mòbil, sospiten infidelitats, s'enfaden si les veuen parlant amb un altre i després les tracten amb indiferència. Elles han de demanar permís per poder anar soles i s'organitzen per complaure'ls. Els experts ho denominen «violència psicològica de control» i a Espanya ja afecta el 25% de les adolescents, segons conclou la Macroenquesta Violència contra la Dona 2015, que ahir es va presentar a Madrid. Es tracta d'una prevalença elevada, que duplica àmpliament la taxa mitjana d'aquest tipus d'assetjament, situada en el 9,6%. Les xifres poden semblar alarmants, però per als experts no constitueixen cap sorpresa, ja que fa temps que s'està detectant l'agudització d'aquesta tendència. «Fins i tot em sembla poc, podríem dir que és gairebé el doble, perquè la combinació de l'adolescència, el mite de l'amor romàntic i l'ús de les xarxes socials afavoreix que hi hagi molts joves susceptibles de comportar-se d'aquesta manera», explica Edurne García Corres, terapeuta familiar, que subratlla que aquesta tendència és més freqüent en persones que pateixen dèficits d'autoestima i problemes d'inseguretat.

REFERENTS ADULTS / ¿És probable que un nòvio assetjador es transformi en un maltractador físic? Els psicòlegs consideren que depèn de com es gestioni l'hàbit. «Si aquest noi té un referent adult que li faci veure que no és normal, que la confiança en la parella ha d'estar per sobre del control, no té per què ser un antecedent de maltractador. Però si el seu entorn ho afavoreix, pot arribar més enllà i començar amb violència sobre els objectes, que és un precursor de la violència sobre altres persones», assegura García Corres.
Els especialistes analitzen l'evolució del fenomen, alertats sobretot per la condescendència amb què la societat sembla acceptar-ho, com si l'abús de control no suposés un episodi de violència masclista. Des del Govern reconeixen el perill. El ministre de Sanitat, que va assistir a la presentació de l'estudi, admet que hi ha «més tolerància i menys alerta» envers els nòvios mordassa. La magnitud del problema es va posar en relleu en un altre estudi de percepció de la violència masclista, publicat al gener, en què el 33% de les dones entre 15 i 29 anys admetien que els semblava inevitable o acceptable la violència de control.
Les dades de l'estudi són un avanç de resultats, però entre les xifres que s'han fet públiques sorprèn la comparativa de casos de maltractament que s'estableix amb la UE. Atenent a l'estudi, les dones espanyoles que al llarg de la vida han patit violència física o sexual és del 12,5%, mentre que a la UE aquest índex arriba al 22%. El Govern va atribuir ahir aquest avantatge comparatiu a la feina feta per l'administració, just el dia en què es van conèixer dues noves morts per violència masclista. «A Espanya la prevalença és més baixa i això demostra que les polítiques públiques funcionen», va dir el ministre. En la mateixa línia, la delegada del Govern per a la violència de gènere, Blanca Hernández, va presumir del fet que Noruega hagi sol·licitat assessoria a l'Executiu de Mariano Rajoy per legislar sobre violència masclista.

ELS NENS DAVANT / Una de les dades més dures que constata l'estudi és que el 63,3% dels nens estan presents en els episodis de maltractament o els senten, i d'aquest percentatge, la immensa majoria són menors d'edat -el 92,5%-. A més, l'anàlisi reflecteix que en 6 de cada 10 casos l'home que exerceix violència contra la dona ho fa també contra els seus fills.
Pel Ministeri de Sanitat, la dada positiva que dóna l'estudi és l'increment de dones que ha «sortit de la violència». Aquest concepte engloba les víctimes que admeten haver patit maltractament al llarg de la seva vida però no en els últims 12 mesos, percentatge que puja del 72,48% el 2011 al 77,6% el 2015.
Tot i així, la majoria de les dones no denuncien. Malgrat les campanyes de sensibilització, el 67,7% de les víctimes segueixen sense presentar accions legals contra el seu agressor, generalment perquè tendeixen a infravalorar el maltractament, per por de represàlies i per vergonya que el seu entorn ho sàpiga.


______________________________________________________
______________________________________________________


Consum col·laboratiu: entre l'estalvi i l'aventura

Creixen les plataformes i les empreses per compartir en comunitat productes i serveis, amb la premissa de tenir menys i compartir més amb més gent, i basades en una confiança a prova de males experiències

De posseir més a compartir més i amb més gent. Aquest és el viratge que proposa el consum col·laboratiu, una nova filosofia i economia basades a compartir casa, cotxe, oficina, serveis i productes. Una filosofia que està de moda i que té en la tecnologia i internet els màxims aliats. L'estalvi econòmic en temps de crisi anima les persones a col·laborar, però el que les fa reincidir és l'experiència humana que hi troben. Com va néixer aquest nou tipus de consum? Quins beneficis aporta? Quins problemes amenacen de frenar-lo?
La idea de compartir casa o intercanviar roba no és nova, però internet hi dóna una dimensió diferent: si abans es feia amb amics, ara també amb desconeguts. "És com una col·laboració veïnal però globalitzada". Així defineix el consum col·laboratiu Quique Macías, un còmic de Paramount Comedy de 33 anys que, en els viatges que fa entre Madrid i Barcelona, utilitza plataformes per compartir cotxe o viatge (agrupar quatre seients surt més barat) en l'AVE. Aquest any ha fet 120 viatges compartint cotxe amb Blablacar. Tot a partir d'uns clics.
La tecnologia hi aporta la infraestructura, però què esperona aquest consum que a França, segons una enquesta de TNS Sofres, ja practica un de cada dos ciutadans? La crisi econòmica. De fet, moltes iniciatives com Blablacar o Airbnb, per compartir casa, neixen en plena recessió. "És important que la gent comenci a activar altres recursos que no siguin la feina com a font d'ingressos", explica a l'ARA Albert Cañigueral, enginyer, impulsor del blog Consumocolaborativo.com i connector d'Ouishare a Barcelona. A més de la crisi, per Cañigueral la cultura de la xarxa també hi ha influït: "Fa una dècada que estem aprenent a compartir, a fer coses de franc, a confiar en la gent a través d'internet". La crisi només ha fet vessar el got.
Aprenent a confiar
Airbnb ja ha allotjat més de nou milions d'hostes i Blablacar suma més de cinc milions d'usuaris. Quins són els principals beneficis per a tots ells? Cañigueral ho defineix en anglès amb tres P: people, planet i profit ; és a dir, beneficis socials, ambientals i econòmics. Elsa de la Haza, responsable de comunicació a Espanya de Blablacar, explica que compartir cotxe és també una aventura: "Coneixes gent diferent que al teu entorn potser no et trobaries mai i això té certa màgia". Quique Macías ho corrobora: "M'ha valgut per obtenir material, però també networking ". Els viatges en cotxe compartit li han servit per aconseguir feina, com un esdeveniment per a una empresa de reparació de calderes. Desconeguts units a l'atzar s'adonen que poden ajudar-se.
Per a Cañigueral, tenir experiències permet reduir la desconfiança entre la gent i estàrovocant un "canvi cultural": "Comencem a veure que la gent desconeguda, de la qual tenim prou referències positives, és bona gent en general. I això comença a canviar la percepció que puguem tenir de la societat". Amb aquesta intenció d'unir persones, Airbnb impulsa un projecte a Barcelona per al Mobile World Congress, que se celebra al febrer: que emprenedors d'arreu del món dormin a casa d'emprenedors catalans per fomentar la col·laboració entre ells.
Tot i les precaucions i la confiança que aporten els comentaris positius d'altra gent, els fraus també existeixen. "Els mateixos usuaris ens alerten quan hi ha algun conductor que intenta fer negoci", explica De la Haza. Admet que hi ha hagut problemes com ara plantades o malentesos amb l'hora o el destí i conductors que intenten aprofitar-se'n. Però aquests usuaris, diu De la Haza, reben males opinions i s'autoexpulsen de la comunitat.
Diversos fòrums a internet expliquen algunes males experiències amb serveis com Airbnb, tant en els pagaments com en els acords. La lletra petita esdevé imprescindible per evitar tràngols. Cal revisar les condicions de reemborsament i tenir clares les comissions: en el cas d'Airbnb guanyen un 3% del que cobri l'amfitrió i entre el 6% i el 12% del que paga cada hoste. Les plataformes, però, intenten blindar-se amb assegurances per a imprevistos perquè saben que la confiança és la base del seu negoci.
Pressions en contra
La nova economia també té detractors, sobretot empreses hoteleres i de transport que veuen perillar el seu negoci i que pressionen en contra. Cañigueral puntualitza que la nova economia és un "complement" i s'adreça a públic diferent: "S'està agafant un tros del pastís, sí, però s'està fent créixer el pastís a la vegada". Entre pressions i usuaris que s'autoregulen, les noves plataformes busquen un model, però també una regulació, legal i fiscal. "Estem en un moment Napster -descriu Cañigueral-; és a dir, la gent comença a fer alguna cosa que ningú pensava que la gent faria". Per això, demana una "regulació de mínims".
Davant d'aquestes pressions, també arriben mostres de suport, com la declaració a favor del consum col·laboratiu firmada al juny per alcaldes de 15 ciutats dels EUA, entre les quals Nova York i San Francisco. A Barcelona, fa unes setmanes, 26 empreses demanaven a la Generalitat i l'Ajuntament obrir les portes a aquest nou tipus d'economia. Cañigueral considera que pot "contribuir als objectius de govern d'una administració" i aposta per uns poders públics que adoptin estructures "d'estat soci", és a dir, que estimulin l'intercanvi d'aquests béns i serveis, com ja fa la ciutat de Seül. La capital de Corea del Sud va encetar el setembre del 2012 un projecte de "ciutat compartidora", i promou que els seus ciutadans comparteixin cotxe, aparcament, llibres i roba infantil, entre d'altres.
Cañigueral adverteix que hi ha també certa "bombolla" i que cal examinar el fenomen amb "perspectiva crítica" per discriminar els aspectes positius dels negatius. No és l'únic que vaticina que la tendència seguirà, però encara s'ha de veure en quins sectors i amb quines normes. Nascuda amb els al·licients de l'estalvi econòmic i l'aventura, la nova economia de compartir guanya adeptes, però busca encara un model per consolidar-se. Disposa, en bona mesura, de la confiança dels usuaris. Ara intenta guanyar el vist-iplau del sistema.
El perfil típic del consumidor col·laboratiu
El 40% dels usuaris de Blablacar tenen entre 18 i 25 anys. El perfil del consumidor col·laboratiu és sobretot jove i busca aventura i estalvi econòmic, ja que un trajecte entre Barcelona i Madrid pot costar entre 30 i 40 euros amb Blablacar, mentre que el preu de l'AVE (usat individualment) oscil·la entre els 50 i més de 100. Macías explica que la majoria de gent amb què ha compartit cotxe són persones "amb un nivell cultural alt i motivacions" i que s'ha trobat molts "emprenedors joves". També ha compartit viatge amb perfils com el d'una magistrada jubilada de Lleida que trobava abusiu el preu de l'AVE.
Roba, cotxe o casa: més d'un centenar d'opcions
Lauren Anderson, directora del Collaborative Innovation Lab, explicava a l'ARA que eBay és l'avi del consum col·laboratiu, Zipcar el pare i Airbnb l'adolescent de la família. Tant compartir productes com el cotxe o la casa són algunes de les moltes opcions d'aquesta nova economia que s'estén a activitats i productes com ara la roba de nens, l'artesania i els horts urbans. En el blog sobre consum col·laboratiu que administra Cañigueral s'hi pot trobar un exhaustiu directori que inclou plataformes com ara YesWePark per compartir aparcament, ComparteTren per a la tarifa a quatre de l'AVE, Foxize per a l'educació o Grownies per intercanviar roba de nens.


_______________________________________
_______________________________________


Perill: vianants i conductors enganxats al mòbil

El RACC alerta del risc de ‘whatsappejar’ al volant, i un altre estudi certifica que la meitat dels usuaris de ‘smartphone’ han xocat alguna vegada caminant 
 

Sucumbir a la temptació dels bip, bip dels telèfons intel·ligents és fàcil, fins i tot quan estem conduint o travessant un pas de vianants. De vegades, la fal·lera per aquestes petites pantalles acaba amb situacions hilarants, com ara persones que es fiquen dins d’una font o xoquen contra un fanal. Però en altres ocasions les conseqüències poden ser tràgiques. Aquest va ser el cas d’una noia californiana que va morir en xocar contra un camió després de fer-se un selfie mentre conduïa. Un estudi del RACC alertava ja el 2008 que circular parlant o escrivint missatges pel mòbil incrementava entre quatre i sis vegades el risc d’accident, i que manipular dispositius mòbils al volant era la distracció que més s’havia incrementat en l’última dècada.
Des de llavors, la situació ha empitjorat, segons explica a l’ARA el director tècnic de la Fundació RACC, Lluís Puerto: “El 2008 els telèfons intel·ligents i les aplicacions mòbils anaven en bolquers. Ara tothom en té. Abans, escriure un text es feia molt poc perquè era tremendament difícil amb les tecles dels mòbils tradicionals. Ara és fàcil i la gent s’hi atreveix”. Conduir utilitzant un dispositiu mòbil pot comportar una sanció econòmica i la retirada de tres punts del carnet. Però aquestes sancions no desincentiven l’ús dels telèfons a la carretera. Segons dades del Servei Català de Trànsit (SCT), l’any passat es van sancionar 9.840 conductors que feien servir el telèfon al volant, una dada que contrasta amb els 5.283 multats l’any 2012. El 2011 la xifra era tres vegades superior, 15.912. Segons fonts coneixedores, aquesta disparitat en les dades es podria explicar per una intensificació dels controls en un any determinat, però el SCT no ho ha volgut confirmar les xifres ni aportar-hi cap interpretació.

Conscients dels riscos
“Sancionar els comportaments de risc funciona perquè la gent no vol que la castiguin ni pagar multes, però no serveix per modelar el comportament”, explica Francesc Núñez, sociòleg i director del màster en humanitats de la UOC. Llavors, per què conduïm i whatsappegem al mateix temps si sabem que és perillós i sancionable? “Hi ha gent que viu molt de pressa i gent que arriba tard a un lloc i no vol deixar passar l’oportunitat de comunicar-ho encara que li suposi un risc. Això, quan no hi havia el mòbil, no es feia, però ara que hi ha l’oportunitat apareix la necessitat”, afegeix el director de la Fundació RACC.
Lluís Puerto aposta per sofisticar la tecnologia i conscienciar els conductors dels riscos de les noves tecnologies. Avui dia el WhatsApp permet enviar un missatge de veu i, de fet, molts conductors utilitzen aquesta opció de l’aplicació mentre són al volant. Però Puerto reclama millorar i popularitzar les aplicacions que permetin transformar en text la veu. Núñez, per contra, sosté que els conductors són conscients del perill, però que malgrat això se senten empesos a respondre a una trucada o un whatsapp en plena ruta: “Sabem que és un risc, però en un moment donat som irresponsables. Les circumstàncies -les necessitats, els desitjos, la preocupació, les emocions- són molt fortes. La racionalitat no guia sempre el nostre comportament”.
El RACC assegura que la durada mitjana d’una trucada al volant és d’un minut i mig. Què pot passar en aquest lapse de temps? “Si una conversa telefònica t’absorbeix pots estar mirant una cosa i no veure-la. El teu temps de reacció davant un problema augmenta”, explica Puerto. El club automobilístic català subratlla que les distraccions provocades pels mòbils són de les més complexes: visuals, auditives, biomecàniques i cognitives. A més d’apartar les mans del volant i la mirada de la carretera i de no sentir l’ambient de la via, Puerto explica que en una trucada o whatsappejant “el cervell pot viatjar cognitivament a un altre lloc”.
A més dels conductors de cotxe i de moto, tampoc els ciclistes i els vianants són immunes al magnetisme i el perill dels dispositius mòbils. Segons un estudi del centre de recerca Pew, el 53% dels usuaris de telèfons intel·ligents han tingut alguna topada: han xocat contra una persona o un objecte a la via o bé una altra persona amb mòbil ha xocat contra ells. La xifra puja al 70% per a la franja d’edat d’entre 18 i 24 anys. Per evitar aquests problemes, fa unes setmanes la ciutat xinesa de Chongqing va inaugurar un carril mòbil, és a dir, una mena de carril bici destinat als absorbits per la pantalla del telèfon. No és el primer lloc on passa. A Washington DC, National Geographic va voler fer un experiment sociològic i, amb el vistiplau de les autoritats, va pintar a terra un carril on s’hi llegia: “Passegeu amb el mòbil per aquest carril sota la vostra responsabilitat”.
Núñez descarta que aquests carrils mòbil arribin a casa nostra perquè assegura que no hi ha la mateixa densitat demogràfica que a la Xina i a més es tolera millor el fet de caminar badant. Però el cert és que el fet de passejar amb l’atenció segrestada pel mòbil resulta un fenomen cada vegada més freqüent. I ja hi ha qui li ha posat nom: es coneix com a dumbwalking o zombiewalking. La universitat de Queensland n’ha estudiat les repercussions. Els acadèmics han constatat que la posició i el moviment mentre caminem i teclegem canvia, i també que anem més a poc a poc.
Si abans ens podíem passar la parada del metro estant a la lluna de València, ara les distraccions les polaritza el mòbil. Però el sociòleg de la UOC pronostica que ens hi acostumarem i serem capaços de repartir la nostra atenció entre la pantalla i el semàfor, les papereres o altres elements del carrer que trobem caminant. “Les tecnologies també modifiquen els nostres hàbits biològics i canvien les nostres maneres d’atendre, d’escoltar, de moure’ns i de mirar”, rebla Núñez.

Aplicacions per a la multiactivitat 
Quan algú xoca contra un fanal mentre camina escrivint whatsapps, pot pensar que la solució és guardar el dispositiu a la butxaca. Però n’hi ha que no es poden resistir al magnetisme de les petites pantalles i troben a les botigues d’aplicacions el desllorigador per a aquest tipus de situacions. Eines com ara Walk and Text, Type N Walk o Safe Walk produeixen un efecte translúcid a la pantalla; l’usuari pot veure el que passa al carrer a través de la seva càmera i al mateix temps escriure missatges. Des del RACC, Lluís Puerto reclama que aquest grau de sofisticació s’apliqui també per fer la vida més fàcil als conductors i demana a la indústria aplicacions de qualitat que permetin traslladar a text el que la persona que està al volant digui en veu alta.

Distraccions i modes: còctel de risc
La memòria col·lectiva i YouTube comencen a estar farcida de fets còmics i tràgics que impliquen modes, distraccions i mòbils. Aquest estiu dues noies iranianes van acabar a l’hospital després d’intentar gravar amb el seu dispositiu un vídeo en què cantaven mentre conduïen. A Pennsilvània, una dona va caure a la font d’un centre comercial mentre caminava amb el mòbil, i a Austràlia, la policia va haver de rescatar una turista d’un moll a Melbourne. La noia s’havia precipitat a l’aigua revisant el seu mur de Facebook. Puerto i Núñez coincideixen a subratllar el poder de les modes amb el mòbil i també que el fet de buscar reconeixement davant d’altres porta sobretot els més joves a inclinar-se per comportaments de risc.

 

blogger templates | Make Money Online